作为连接中心城区和卫星城的轨道交通装备，市域列车能为通勤客流提供速度快、运量大、公交化的运输服务。

此次最新亮相的市域列车拥有与客室贯通的开放式司机室，采用最高等级自动驾驶技术，赋予车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等智能行车功能，同时应用车—车通信技术，实现车辆自适应、自感知。

此外，该市域列车最高时速达160千米，采用A型铝合金车体，能够按运量需求灵活编组，8辆编组最大载客量可达2956人，将为成都市1小时通勤圈的构建和区域一体化发展助力提速。

“时速160千米，是这款列车最大的特点。研究团队对这一速度进行了充分的考量认证，是当前最适合成德眉资同城化的市域列车。”张洪军说，这辆列车设计时在要求速度快的同时，也要考虑市域交通站间距特点，比如说在地铁的平台上采用高铁的创新技术，要同时兼顾高铁的快速运行和地铁的公交化特点。

值得注意的是，一些设计元素使列车充满了现代感。这辆列车有行业内首次设置的自动升降司机台，在无人驾驶时可以隐藏在车内，使列车充满现代感；列车内有与车窗融为一体的OLED显示屏，通过智能的人机交互系统，乘客在乘车时可在线查询交通信息或观看视频直播，享受车地一体的智能服务。

谈到现代感，不可或缺的便是5G元素。“这辆列车采用5G大容量通讯技术，可实现车地信息传输多网融合，利用前沿的信息交互融合技术、视频智能分析技术，实现旅客信息的精准推送。为保障自动驾驶时的行车安全，列车设置了百兆速度等级的以太网控制智能检测系统，实时监控车辆牵引、制动、弓网、蓄电池等关键系统的状态，并设置主动障碍物检测系统和辅助防撞系统，犹如为列车安装了智慧大脑，随时对车辆状态进行识别判断。”张洪军介绍。

外戴“黄金面具” 地域文化贯穿全车

据了解，此次亮相的新型市域动车组首次采用与中国高铁“复兴号”同款的高强度车体断面结构、流线型车头设计和噪音防控技术，车头阻力系数降低9%，客室高度优化至2.2米，高速运行时车内平均噪声70分贝，堪称具有高铁品质的市域列车。

不仅如此，列车采用了专门为市域列车“量身定制”的大轴重转向架以及成熟可靠的牵引系统，轻量化程度达到行业领先水平，能够为列车提供更大的载客容量，并适应快起快停的市域运输需求。

张洪军说，在车内列车智能环境感知系统能够自动调节客室温度、亮度以及车辆内外压力差，提升旅客乘坐的舒适感。通过设置空气净化装置及传感器，能够全方位监测、控制和改善车内空气质量，为长时间的乘车提供健康保障。车内还贴心地设置大件行李柜、双曲面旅客信息显示屏，提供人性化的乘车服务。

谈到这辆列车独特的外观和内饰，成都中车长客公司董事长曲强介绍，这辆列车采用了三星堆文化黄金面具中的“纵目凤眼”作为灵感来源，以成都银杏这一网红主题作为外观点缀，从车头造型再到车身涂装，地域文化贯穿其中。内室以简洁、清爽并富有科技感的浅色调为主，并将太阳神鸟、金沙面具等元素融入到座椅、挡风屏、间壁等内饰设计中，实现现代科技与古代文明的完美融合。